Täiskasvanute päästeveste on kahte värvi: kollakasvalge ja erkpunane. Nende hulgas on erepunane mõeldud meeskonnale ning kollane ja valge turistidele. Mõlemad värvid on hoiatusvärvid, mistõttu on päästjatel suur merel lihtne märgata ja eristada. Päästevest on valmistatud nailonmaterjalist, mis mõjub topeltkindlustusena. Vasakul ja paremal on kaks kõrgsurvegaasiballooni, mida saab 2 sekundi jooksul automaatselt täis pumbata, kui nad tõmbavad mõlemalt poolt erkpunaseid ukselinke, ja mõlemal küljel olevad suuboileri puhumistorud saavad ka käsitsi õhku pumbata. parandada ujuvust. Istumismärgutuli lülitustoiteallikat stimuleerib merevesi ja toitesüsteemi tööaeg võib olla ligi 12 tundi või rohkem, mida on öösel lihtne leida. Mõned neist on varustatud ka tuulevilede (kõnede jaoks) ja kosmeetikapeeglitega (peegeldava pinna valgusallikad).
Võib-olla ignoreerivad paljud inimesed vabaujumisel alateadlikult päästevarustuse vajalikkust, eriti praegused lapsed, suve jõe äärde ujumiseks võib lapsi kirjeldada kui "gruppi", sest vanematel pole kogemusi, nad tunnevad ujumisohtu. vesi, lihtsalt soovitage lastel mitte jões ujuda, kuid nad eiravad lapse noorukite mässumeelset psühholoogiat, mille tagajärjeks on sageli korvamatud tulemused, tegelikult on meil vaja lastele lapsepõlvest peale ette valmistada vaid mõned päästevahendid, näiteks päästerõngad, Ujumisvestid jms lisavad nõu mitte Suezhi jõkke ujuma minna oma suva järgi ja siis lasevad neil arendada ujuma minnes päästevarustuse kaasas kandmise Xi, et õnnetusi suurel määral ära hoida.
Kui uppuja astub vee peale ja tahab pinnale tõusta, muutub päästevest takistuseks, mis põhjustab lämbumist. Kes ujuda oskab, võib ta oma keha ise reguleerida, aga kes ujuda ei oska, on juba uppudes abitud ning päästevestide suutmatus kohaneda, paneb nad veelgi enam paanikasse ja põhjustab uppumine. Praegu on päästevestide pandla disain suhteliselt mugav ja vastupidav, kui seda õigesti kanda, isegi kui merešokk või merepinna tase mõnda aega hõljub, pole seda lihtne hajutada ja ellujäämisvõimalus on väiksem. oluliselt suurenenud. Kõige tähtsam on rihm sõlme siduda, et see ei saaks põrutada või liiga kaua hõljuda ja lahti lasta.
Kõigepealt pange päästevest kaela ja asetage kandiline ujuvkott enda ette; Seo krae rihm kinni. Seejärel ristatakse vasak ja parem kõhupael vastavalt vasakul ja paremal küljel üle pandla aasade ning need lõikuvad keha taga; *Seejärel pane kõhurihm üle rinnal oleva pandla aasa ja seo surnud sõlm kinni. Jälgige kindlasti, et kaks reiejuurel olevat rihma oleks kinnitatud, kui paned need lihtsalt kehale nagu õla, pole sellest kasu. Kuna inimkeha liigub vees allapoole, reguleeritakse päästevest ülespoole ja kui te neid kahte rihma ei seo, jookseb päästevest ülespoole, kägistades kaela ja õlad. Ütlematagi selge, et päästevest võetakse. mõne laine pärast välja. Tegelikult 88% inimestest ei tea, aga see on päästepunkt.
Nende hulgas on turistide impordi- ja ekspordikaubanduse kajutiukse ümber paigaldatud proovilaske traadita antenn ning signaali ulatust saab reguleerida. Lennuki maandumisel avab konduktor juhtimispuldi (lennufirma keskel keelatud) tööolekusse ja kui keegi võtab päästevesti loata ja toob selle salongi ukse perimeetrile, võib signaali leviala olla kohandatud. Lennuki maandumisel avab juht juhtpaneeli (keelatud keset õhku) tööasendisse, päästevesti tootja võtab päästevesti ilma loata ja viib selle juhtmevaba antenni testsignaali salongi ukse juurde. vahemikus, saadab juhtpult välja häireheli ja samal ajal saadab päästevesti paigaldatud sihtplokk ka häireheli. Kui varastatud päästevest väljub juhtmevaba antenni levialast, peatab juhtpult häireheli, kuid sihtplokk annab siiski häiresignaali, et juht tegutsema peaks. Kaasaskantava testeri ülesanne on kõrvaldada sireeni heli, samuti päästevesti eemaldamiseks kasutatav sihtplokk jne.
