Päästerõngas on üks peamisi paadis varustatud päästevarustust, mis sobib päästevarustuse jaoks, mida töötajad peaksid uppumisel superuudistele näitama ja avama uppuvale personalile kuvamispositsiooni kiireks kinnituseks. uppuvate töötajate suunda ja parandada päästetööde läbimise määra. Lisaks saab päästerõngast kasutada ka isikliku päästevahendina kogu laevahädas ellujäämise protsessis.
Päästerõnga hulgimüügi selgitus
(1) Päästerõngast tuleks hoida ainult redeli suudme ümber, kui peale- ja mahaminekuseadmed on rakendatud;
(2) Päästerõngas peaks olema ühendatud isesüttiva ujuvlambi ja ujuva päästerõngaga;
(3) Pardalemineku ja pardalt lahkumise varustust, nagu purjetamine, ankurdamine ja sildumine, ei pea taotlusperioodi jooksul ladustama. Kui hoiustamine on vajalik, tuleks isesüttiv ujuvlamp või ujuv päästerõngas päästerõngast eemaldada, et vältida väärtusliku abiaja raiskamist hädaolukorras.
(4) Piloodi pardalemineku ja pardalt lahkumise varustuse ümber tuleks paigaldada isevilkuva tulega päästerõngas.
Päästerõngad võib vastavalt erinevatele toorainetele jagada mitmeks tüübiks: polüetüleenist riidest päästerõngad, polüuretaanmaterjalist kõrgsurve polüetüleenkomposiitpäästerõngad ja kilet tõstvad kõrgsurve polüetüleenpäästerõngad. Polüetüleenriidest päästerõnga südamik on valmistatud polüetüleenist toorainest ja ringi korpuse südamik on kaetud klaaskiudkangaga ja kaetud 3 kihi uurea-formaldehüüdvaiguga, et saada suletud FRP korrosioonivastane kate, ja riidele kantakse mitu kihti värvi. Kuna polüetüleenist toorained on kõrge temperatuuriga looduskeskkonnas ja pikaajalisel otsesel kokkupuutel ultraviolettvalgusega väga kergesti murenevad, on värvikihti väga lihtne eemaldada ning pärast õliga kokkupuutumist toimub lahustumis- ja kokkutõmbumisreaktsioon, nii et ujuvus. ja survetugevus aeglaselt tuhmuvad ja muud halvad õlikindlusprobleemid, on pädevad asutused väljastanud dokumendi, mis keelab rangelt polüetüleeniga mähitud päästerõngaste konfiguratsiooni ja kasutamise. Kõrgsurve polüetüleenist komposiitpäästerõngas on valmistatud polüetüleenplastist toormaterjalist korpusena ja sees on täidetud vahtpolüuretaanist tooraine, mis käsitleb polüetüleenist mähisega päästerõngaste defekte. Kilet tõstev kõrgsurve polüetüleenpääste on uut tüüpi päästerõngas, millel on paremad tehnilised omadused.
Põhikasutuse järgi võib selle jagada spontaansest suitsuandmesignaalist ja isevilkuvast tulest koosnevaks päästerõngaks, ujuva päästerõngaga päästerõngaks, isevilkuva tulega päästerõngaks ja üldiseks päästerõngaks:
1. Silla mõlemale tiivale on tavaliselt paigaldatud spontaansest suitsuandmesignaalist ja isevilkuvast tulest koosnev päästerõngas, mis sobib laevale päästerõnga kiireks vabastamiseks, kui kaaskond on laevasõidu ajal uppumas, et märgistada. uppuja personali suund, et õppida päästepaadi (abi)paati maha panema, et pärast laeva kiiruse vähenemist kiirpääste teostada.
2. Ujuva päästerõngaga päästerõngas sobib uppujatele paadi kai perioodil või selle viskamiseks uppujatele abistamisel ning uppuja abistamiseks sobivasse asendisse tõmbamiseks.
3. Isevilkuva tulega päästerõngas sobib selle viskamiseks öise uppumise ajal staabile, et uppujad saaksid päästerõngast haarata ja märgistada uppuja üldise suuna.
4. Üldjuhul on päästerõngad üle kogu laeva, mida kasutatakse teiste päästerõngaste täitmiseks.
